青岛地铁1号线南段通车，这条全长60公里的线路终于全线贯通。那天我特意从西海岸坐到了城阳，车厢里挤满了人，有举着手机拍跨海段风景的游客，也有拎着公文包赶着上班的市民。一位大爷坐在我旁边，看着窗外说了一句：“这下好了，去儿子家不用倒三趟公交了。”
七年过去了，手机里那张青岛地铁1号线站点线路图一直存着，41个站名从南到北排成一条长线，从王家港到东郭庄，它是青岛第一条跨海地铁，也是很多人每天穿行这座城市的依靠。
1号线的标识色是中黄色。车厢里座椅、扶手都是这个颜色，暖暖的，像青岛夏天的阳光。这条线全长约60公里，设41座车站，目前开通运营40座（西镇站暂不开通）。全线途经黄岛区、市南区、市北区、李沧区、城阳区五个区。从南到北跑一趟约97分钟——搁以前从西海岸到城阳，开车碰上胶州湾隧道堵车少说两个小时。现在呢？刷刷手机、看看海就到了。
青岛地铁1号线站点线路图从南到北依次排开。
南段从王家港站出发，经石油大学、太行山路、井冈山路、丁家河、薛家岛、天目山路、安子、新港山路、南北屯、山里、凤凰岛，然后跨海来到团岛、青岛站、中山路、观象山（市立医院）、广饶路、台东、海泊桥（海慈医疗）、小村庄、北岭、水清沟、中心医院、胜利桥（纺织谷）、安顺路，接入青岛北站。北段从青岛北站继续向北，经沧安路、永年路、兴国路、南岭、遵义路、瑞金路、仙家寨（汽车北站）、流亭、凤岗路、小寨子、正阳中路、农业大学、沟岔，终到东郭庄站。
每站都有自己的故事。
王家港站是南边的起点，周边是西海岸的写字楼和住宅区，早高峰挤满了去市里上班的人。石油大学站、太行山路站、井冈山路站围着中国石油大学和西海岸商圈，年轻面孔特别多。井冈山路站能换乘13号线。
薛家岛站、山里站、凤凰岛站这一段在黄岛，站外就是海，天气好的时候能望见对岸青岛老城区的轮廓。跨海段列车钻出隧道的那一刻，窗外是胶州湾的海面，波光粼粼的，好多第一次坐1号线的人都会举起手机拍一张。
团岛站到了，出来就是老西镇的生活区，海鲜店、啤酒屋一家挨一家。青岛站是1号线和3号线的换乘站，拖着行李箱的游客从这里出站去栈桥、去海边。中山路站下来就是中山路步行街，外地游客必打卡的地方。台东站是1号线和2号线的换乘站，台东步行街的夜市烟火气最浓，晚上九点以后车厢里还能闻到烤鱿鱼和臭豆腐的味道。
青岛北站是1号线、3号线、8号线的三线换乘站，高铁乘客下了火车直接换地铁，方便得很。再往北走，仙家寨（汽车北站）站挨着青岛汽车北站，流亭站离流亭机场不远（虽然机场搬了，但地名还在）。农业大学站、沟岔站、东郭庄站在城阳区，周边高校和住宅区不少，早晚高峰也挤得很。
说到青岛1号线地铁时刻表，两端终点站王家港和东郭庄的首班车都是早上5:50，末班车都是22:03。需要说明的是，末班车之后两端站还会各开行一列非全程末班车，发车时间22:15，王家港始发的终到青岛北站，东郭庄始发的终到山里。换乘站方面，青岛站往王家港方向首班5:50、末班23:06；台东站往王家港方向首班6:09、末班22:57，往东郭庄方向首班5:59、末班22:47；青岛北站往王家港方向首班5:50、末班22:37。
发车间隔方面，工作日高峰期行车间隔约5-6分钟，平峰期约7-8分钟。旅游旺季和节假日会加密班次并延长运营时间。票价方面，青岛地铁采用里程分段计价，起步价2元坐5公里。5-10公里3元，10-17公里4元，17-27公里5元，27-38公里6元，38公里以上每增加1元多坐20公里。1号线全程约60公里，最高单程票价8元。
手机下载“青岛地铁”App就能扫码进站，支付宝、微信也能用。琴岛通卡、老年卡都支持。60岁以上老年人免费乘车。
如今这张青岛地铁1号线站点线路图我存了好几个版本，手机换了三部都没删。41个站名从南到北排成一条中黄色的线——它早就不只是一张图了。它是西海岸上班族每天早上的奔波，是台东夜市晚上十一点的热闹，是青岛站拖着行李箱来来往往的游客，是胶州湾跨海段窗外那片亮闪闪的海。
