7月1号早上，我刚到办公室，手机弹出一条推送——比亚迪汽车发布了6月产销快报。
我点开一看，愣了好几秒。单月销量403472辆。出口新能源汽车175349辆。
四十万！这个数字放在五年前，整个中国品牌加一起都够呛能凑出来。而现在，比亚迪汽车一家就做到了。
我赶紧给在比亚迪4S店当销售的老同学发了条微信：“你们6月卖了40万？”
他秒回了一个“嘿嘿”的表情，然后补了一句：“店里忙疯了，晚上再聊。”
1、四十万是什么概念
比亚迪汽车6月总销量403472辆，同比增长5.46%。上半年累计销量180.85万辆。
做个对比就清楚了。5月份比亚迪汽车卖了38.3万辆，6月直接冲到40.3万辆，一个月净增两万台。
我查了下数据，单月40万，比亚迪汽车是国内车企销量榜单里断层领跑的。第二名跟它的差距，不是一星半点。
更关键的是销量结构。比亚迪汽车旗下四大品牌——王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望——全线开花，没有任何一条产品线拖后腿。
2、王朝海洋：340863台，基本盘稳得可怕
王朝和海洋系列依旧是比亚迪汽车的销量基本盘，6月合计交出340863台。
这个数字什么水平？比很多品牌全系加一起还多。
宋家族、秦家族、海豚、海豹……这些车我在路上每天都能碰到好几台。10到20万价位，比亚迪汽车的DM-i混动和纯电双线布局，几乎覆盖了所有主流家用场景。
我那个老同学说，店里来看车的，十个有八个是冲着王朝和海洋来的。“秦L和海豹06是最抢手的，订车得等三四周。”
3、方程豹和腾势：高端化开始发力了
如果说王朝海洋是比亚迪汽车的“压舱石”，那方程豹和腾势就是正在长出来的“新翅膀”。
6月，方程豹卖出35607台，同比增长188.4%。腾势20352台。仰望稳定输出470台。
三个高端品牌合计超过5.6万辆。这个量级，放在任何一个细分市场都是不可忽视的存在。
方程豹走的是硬派越野路线，我有个玩越野的朋友去年提了台豹5，跟我说“这车在野外比普拉多还能打”。腾势深耕商务家用，仰望站稳百万级国产豪华天花板。
三十万到百万级，比亚迪汽车的高端矩阵已经完整铺开了。
4、海外：17.5万辆，比很多品牌国内销量还高
6月比亚迪汽车出口175349辆，同比增长95%。这个数字，比很多品牌在国内的月销量还高。
泰国工厂满负荷生产，匈牙利基地2026年4月投产。巴西、印尼、土耳其等产能也在有序推进。业务遍及119个国家和地区。
我去年去泰国旅游，曼谷街头看到好多比亚迪汽车。当地导游说，泰国总理都换乘比亚迪了，老百姓也跟着买。在巴西，比亚迪纯电车型市场占有率高达78%。
海外市场正成为比亚迪汽车业绩增长的核心引擎。2026年海外销量目标150万辆。
5、二代刀片电池：产能终于爬上来了
销量能冲上40万，背后有个关键支撑——二代闪充刀片电池产能爬坡。
董事长王传福在股东大会上透露，第二代刀片电池产能正以每月2万到3万套的增量爬坡。10%充到70%仅需5分钟。配套的800V高压闪充技术，全面提升了纯电和插混车型的补能体验。
此前受新产线技改影响，电池产能一度受限。截至6月末，弗迪电池各大生产基地技改基本收尾，长期制约交付的供应链瓶颈逐步解除。
从30万到40万，比亚迪汽车只用了不到一年。
上半年累计180.85万辆，虽然同比去年有所下滑，但考虑到新能源市场竞争加剧、价格战持续的大环境，这个成绩单已经足够硬了。
东吴证券预计2026年比亚迪汽车全年销量将达到512万辆。王传福说，未来几个月月度销量将保持2万到3万台的稳步增量增长。
40万不是终点。随着二代刀片电池产能彻底释放、海外本地化生产全面落地，比亚迪汽车的下一个目标，可能是月销50万。
如果你最近也在看车，不妨去比亚迪汽车的店里转一圈。那个排队试驾、等车三四周的场面，可能就是40万销量最真实的注脚。
