作为一个在郑州生活了好些年的人，我还记得地铁1号线开通那天跟朋友跑去试乘的场景——站台里挤满了人，大家举着手机拍车厢、拍站牌，兴奋得跟过年似的。十多年过去了，手机里那张郑州地铁1号线全程站点图我存了好几个版本，从西边的河南工业大学到东边的河南大学新区，30个站名整整齐齐排着，它早就成了我日常出行的好帮手。
1号线的标识色是中国红。
车厢里座椅、扶手都是喜庆的红色调，每次走进去都觉得心里暖暖的。这条线全长41.2千米，全部为地下线，共设30座车站，全部为地下车站。全线贯穿中原区、二七区、管城区、金水区和郑东新区。从西到东跑一趟大概五十多分钟，搁以前开车从高新区到龙子湖，碰上早晚高峰少说一个半小时。现在呢？刷刷手机、眯一觉就到了，稳稳当当。
郑州地铁1号线全程站点从西到东依次铺开：
河南工业大学、郑大科技园、郑州大学、梧桐街、兰寨、铁炉、市民中心、西流湖、西三环、秦岭路、五一公园、碧沙岗、绿城广场、医学院、郑州火车站、二七广场、人民路、紫荆山、燕庄、民航路、会展中心、黄河南路、农业南路、东风南路、郑州东站、博学路、市体育中心、龙子湖、文苑北路、河南大学新区。整整30个站，从西边的高新区一直拉到东边的龙子湖。
每一站都有自己的故事。
河南工业大学站周边都是学生，早晚高峰全是背着书包的年轻面孔。郑州大学站、郑大科技园站也一样，青春的气息扑面而来。五一公园站可以换乘5号线，周边是老郑州人的生活圈子。碧沙岗站下来就是碧沙岗公园，周末带娃逛公园的人特别多。绿城广场站紧挨着郑州市政府，周边写字楼林立，早高峰全是行色匆匆的上班族。
医学院站附近有郑大一附院，每天来看病的人络绎不绝。郑州火车站就不用说了，拖着行李箱的人来来往往，赶火车的、下火车的，脚步永远匆匆。二七广场站是1号线和3号线的换乘站，地处郑州最繁华的商业中心，二七纪念塔就在旁边，外地游客必打卡的地方。人民路站周边是丹尼斯百货和各类商场，周末人挤人。紫荆山站是1号线和2号线的换乘站，站厅里人潮涌动，是全线最热闹的站之一。
再往东走，会展中心站可以换乘4号线，周边有郑州国际会展中心和千玺广场（就是大家俗称的“大玉米”）。郑州东站是1号线和5号线的换乘站，高铁乘客下了火车直接换地铁，方便得很。再往东就是龙子湖大学城，市体育中心站、龙子湖站、文苑北路站、河南大学新区站，沿线全是高校，年轻面孔一茬接一茬。
说到郑州地铁1号线时间表，首末班车是大家最关心的。
河南工业大学站往河南大学新区方向，首班车早上6:00，末班车晚上22:00。河南大学新区站往河南工业大学方向，首班车早上6:00，末班车晚上22:00。中间各站的时间不太一样，比如郑州火车站往河南大学新区方向首班车6:13、末班车22:33；往河南工业大学方向首班车6:29、末班车22:39。二七广场站往河南大学新区方向首班车6:16、末班车22:36。紫荆山站往河南大学新区方向首班车6:21、末班车22:41。要是赶早晚班火车或者加班晚了，提前查好时间表特别重要。
发车间隔方面，工作日早晚高峰采用大小交路模式运营，大交路为河南工业大学至河南大学新区，最小行车间隔7分20秒，早高峰6:50到8:10、晚高峰18:30到19:50加开后往河南大学新区方向行车间隔约5分钟。周末行车间隔调整为4分45秒。早上八点前后的上班高峰，车来得还算勤快。晚上八点以后车次会稀一些。
票价方面，起步2块钱坐6公里，超过6公里实行“递远递减”原则：
6到13公里每递增7公里加1块，13到21公里每递增8公里加1块，21公里以上每递增9公里加1块。1号线全程票价7块钱。比起打车动不动几十块，地铁划算太多了。
手机下个“郑州地铁”App或者用支付宝、微信都能扫码进站，方便得很。
全线换乘站共有6个，分别是五一公园站（换乘5号线）、二七广场站（换乘3号线）、紫荆山站（换乘2号线）、会展中心站（换乘4号线）、郑州东站（换乘5号线）、铁炉站（换乘14号线）。
如今这张郑州地铁1号线全程站点图我闭着眼睛都能背出几个关键站的位置和首末班时间。它早就不只是一张线路图，更像一条红色的线，串起了这座城市的西与东。从高新区到龙子湖，30个站名背后是郑州人日常的奔波与归途。
哪天你要是来郑州坐1号线，记得存好这张站点图和郑州地铁1号线时间表——它会帮你省下不少等车的功夫。
