上个月陪老表去看车，他念叨了好久的新款尚界H5终于到店了。说实话，之前我对这个价位的车没太大期待，十五六万起步，能好到哪去？但看完实车，我承认被打脸了。
日前上市的新款尚界H5，一共6款车型，增程和纯电各占一半，售价还是15.98万到19.98万，一分没涨。但你打开配置表一看—主副驾按摩、后排通风加热、256色氛围灯、华为乾崑智驾……这哪是年度改款，简直是中期大改款的力度。
先说说颜值。新款尚界H5在原来基础上加了原野绿和馥蕾红两款新颜色。我老表一眼就看中了那台原野绿，说开出去不会满大街撞色。车身尺寸还是老样子，4780mm长、1910mm宽、1657mm高，轴距2840mm。纯电版还有个124L的电吸电弹前备厢，双击就能打开，买菜放东西特别方便。
坐进车里才是重头戏。
内饰顶棚换成了超纤绒材质，手感比老款好太多了。座椅的版型和缝线也重新做了优化，坐上去支撑感明显不一样。新款尚界H5这次在座椅上下了血本—主驾12向电动调节、副驾14向电动调节，主副驾都带8点式按摩。副驾还有个“准零重力”模式，用语音或者实体按键一键就能舒展开，长途坐车简直不要太爽。后排也没落下，新增了3档通风和加热，实体按键一键调节。
我老表坐进后排试了一下，直呼“这后排比我那老车的沙发还舒服”。2.3㎡的全景天幕带电动遮阳帘，晚上开出去氛围感拉满。
智能方面也是新款尚界H5的一大亮点。中控屏升级到了15.6英寸随动屏，可以上下左右四个方向电动调节。还多了W-HUD抬头显示和转向辅助影像。全车标配10处256色氛围灯，晚上开车那种仪式感，你懂的。
智驾用的是华为乾崑ADS系统，Pro版是纯视觉方案，Max+版加了192线激光雷达。高速领航、自动变道、自动泊车这些都不在话下。华为的智驾水准在行业里什么水平，不用我多说了吧。
动力方面，新款尚界H5延续了增程和纯电两条路线。增程版用的是1.5L发动机加150kW电机，32.6kWh电池，CLTC纯电续航235km，满油满电综合能跑1360km。纯电版有150kW和180kW两种电机，电池64.6kWh或80kWh，续航从525km到655km不等。日常通勤选纯电，一周一充没压力；经常跑长途的选增程，可油可电没有里程焦虑。
最让我意外的是价格策略—增程和纯电同配置同价。这在行业里很少见，一般增程都会比纯电便宜一两万。尚界直接拉平差价，等于多给了一个免费选项。
回去的路上我老表一直在算账，说下个月发了奖金就来订车。说实话，新款尚界H5这次改款确实诚意满满—加了一堆配置，价格一分没涨，还有华为智驾和鸿蒙座舱加持。在15到20万这个价位段，能把舒适配置、智能体验和续航都做到这个份上的车，还真不多见。如果你最近也在看这个价位的SUV，不妨去店里亲自坐一坐、开一开，新款尚界H5应该不会让你失望。
