7月18号晚上六点半，长城H10的预售发布会在杭州准时开始了。说实话我本来没打算一直盯着看，但刷着刷着就停不下来了——这台车从4月份亮相开始就吊足了胃口，70万网友参与命名共创，今天总算要揭晓价格了。当屏幕上打出“限时权益价21.48万元起”的时候，直播弹幕直接炸了。我心想，长城这次是真把方盒子往家用市场狠狠推了一把。
1、方鼎美学，硬派但不莽撞
先说外观。长城H10用的是“方鼎美学”设计语言，灵感来自青铜方鼎。整车线条平直利落，没有那种软绵绵的圆弧，但又不是那种粗糙的硬派越野风。前脸是矩阵式方形大灯配窄条幅格栅，加上双镀铬饰条，既有硬派气场又不会太张扬。
侧面看是短前悬、长轴距、高车姿，整个车身非常挺拔。车尾的飞棱尾灯有个小细节——开启智驾的时候灯组中心会亮蓝光。车漆提供了鎏金棕、曜石黑、云涧白、陨石灰、山林绿五种颜色。
值得一提的是，五座和六座版在C柱上做了区分。六座版配了0.27㎡的双侧窗玻璃，第三排的视野开阔不少；五座版则是一块预留了改装接口的装饰板。
2、两个尺寸，五座六座各取所需
尺寸方面，五座版长宽高是5138×2050×1970mm，六座版车长加到了5299mm，宽高不变，轴距统一是3000mm。超过5米1的车长、超过2米的车宽，放在哪个停车场都是大块头。
六座版用的是2+2+2剧院式座椅布局，三排逐层抬高。二排中央通道宽192mm，成年人进出第三排不费劲。第三排坐姿高度358mm，1米8的人坐进去也不会觉得憋屈。全车地板纯平，家里有老人小孩的上下车方便不少。
后备箱方面，五座版常规容积815L，放倒后排能扩展到1885L；六座版常规316L，三排放倒能到1056L。全车42处储物空间，手机、水杯、零食都有地方放。车顶行李架静态承重300kg，装个车顶帐篷完全没问题。
3、Hi4混动，4.9秒破百的方盒子
动力是这台车最让人意外的部分。长城H10搭载第二代Hi4性能版智能电混四驱系统，由1.5T发动机、4挡DHT变速器和前后双电机组成。发动机最大功率123kW、扭矩243N·m，前电机100kW、后电机220kW。
系统综合功率440kW，峰值扭矩722N·m。零百加速只要4.9秒。一台5米3的方盒子能跑进5秒，这在几年前根本不敢想。馈电状态下80到120km/h中高速加速也只要3.5秒，高速超车底气很足。
电池是42.8kWh磷酸铁锂电池。CLTC纯电续航232km，综合续航1404km。支持800V高压快充，15分钟能把电量从30%充到80%。1.5T馈电油耗6.6L/100km。纯电通勤省钱、长途用油不焦虑，算是把两种用车场景都照顾到了。
越野通过性也不含糊——接近角24°、离去角25°到30°（五座版30°）、纵向通过角20°、离地间隙220mm、涉水深度600mm。还带后桥电控机械差速锁和iTVC智能扭矩矢量控制系统，轻度越野、郊外烂路都能应付。
4、内饰和智驾，配置堆得挺满
坐进车里，10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、29英寸SR-HUD抬头显示三屏组合很抢眼。后排还有17.3英寸吸顶娱乐屏。座椅靠背是11层复合结构，主驾12向电动调节带通风加热和10点按摩。
音响是21扬声器、7.1.4.2声道布局、峰值功率1560W的Coffee AI Sound系统。车里还配了7.7L智能冰箱，温度从-6℃到50℃可调。二排有承重10kg的小桌板。带孩子出门的话，冰箱冰个饮料、小桌板放个平板看动画，长途路上能省不少心。
智驾是长城H10的另一张王牌。全系标配激光雷达，全车27颗智驾传感器。前向感知距离250米。Coffee Pilot 3系统支持车位到车位全场景辅助驾驶，闸机通行、掉头、环岛、待转区、ETC收费站这些场景都能覆盖。驾驶员失能的时候系统能自动靠边停车并呼救。
泊车方面支持3公里记忆泊车、200多种车位识别、遥控泊车、循迹倒车。地库停车位再窄也不用手忙脚乱了。
5、长城H10四款配置和限时权益
四款配置的预售价和限时权益价分别是：
Hi4 1.5T Max五座版：21.98万/21.48万；
Hi4 1.5T Pro六座版：21.98万/21.48万；
Hi4 1.5T Max六座版：22.98万/22.48万；
Hi4 1.5T Ultra六座版：23.98万/23.48万；
现在下订还能享受8000元置换补贴等购车权益。
说实话，25万以内想买一台大六座方盒子SUV，还要带激光雷达智驾、Hi4混动、4.9秒破百，以前确实找不到几个选项。长城H10把MPV的空间、城市SUV的智能、泛越野的通过性揉到了一台车上。它不一定适合所有人，但对于既想要方盒子造型、又需要日常通勤舒适的家庭用户来说，这台车确实提供了一个“不用做选择题”的方案。
