昨天，我专门跑去杭州看了长城H10的预售发布会。说实话，这台车从4月亮相我就一直在关注。不为别的，家里两个孩子慢慢长大了，现在开的这台五座轿车后排越来越挤，周末带老人孩子出门，空间是真不够用了。关注长城H10，就是想看看它到底能不能解决我们家这个“空间焦虑”。
1、外观：方正但不笨重
到现场看到实车第一眼，长城H10比我想象中要精致。车头是那种方正的设计，但棱角处理得很细腻，没有那种粗糙感。大灯组是矩形的，跟整个前脸搭配得很协调。车顶能看到激光雷达，藏在行李架中间，不仔细看还真发现不了。
侧面看过去，车身确实大。五座版车长5138mm，六座版更是达到了5299mm。车宽超过两米，站在旁边能明显感觉到那种体量感。但设计师处理得不错，车身线条简洁，没有乱七八糟的折线，看起来不臃肿。车尾是贯穿式尾灯，夜晚点亮后的辨识度应该很高。
现场工作人员介绍说，这款车的设计灵感来自青铜方鼎，叫“方鼎美学”。不管什么理念，反正实车看起来确实有那种四平八稳的气场，家用车要的就是这种感觉。
2、空间：这才是最打动我的
作为两个孩子的爸爸，空间是我最看重的。长城H10有五座和六座两种布局，轴距都是3000mm。
我先体验的六座版。二排是两个独立座椅，中间通道大概192mm宽，我1米78的个子侧身进出第三排不费劲。坐进第三排，腿部空间还有一拳多，头部也不压抑。关键是第三排座椅高度有358mm，不是那种蹲小板凳的感觉。家里老人偶尔坐第三排，长途应该也能接受。
后备箱在六座状态下，放两个24寸行李箱没问题。现场工作人员把三排座椅放倒，空间一下子扩展到1056L，放婴儿车、露营装备都绰绰有余。
五座版的后排就更夸张了。坐进去跷个二郎腿完全没问题，头部空间也充裕。后备箱815L，放倒后排能扩展到1885L，这空间搬个小冰箱都够了。
全车还有42处储物空间，门板放水杯、中控台下放手机、座椅背后放平板，每样东西都能找到合适的位置。对于有孩子的家庭，储物空间多一点真的能减少很多车内混乱。
3、动力和续航：纯电通勤够用
动力方面，长城H10搭载的是Hi4插电混动系统，由1.5T发动机和前后双电机组成，综合功率440kW，扭矩722N·m，零百加速4.9秒。
说实话，我买家用车对加速没那么高要求，但这套动力更吸引我的是它的实用属性。电池容量42.8kWh，CLTC纯电续航232km。我家到公司来回大概30公里，充满一次电够开一个星期。家里有充电桩的话，日常通勤基本不用烧油。
综合续航达到1404km，满油满电从杭州开到北京中途不用加油。而且支持800V快充，15分钟就能从30%充到80%。跑长途在服务区歇个脚、上个厕所的时间，电就充得差不多了。
4、智能配置：对新手很友好
长城H10全系标配了激光雷达和Coffee Pilot 3智驾系统。支持高速NOA、自动变道、自动泊车等功能。我媳妇开车最怕的就是停车，这个功能对她来说太实用了。
内饰方面，10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、29英寸HUD抬头显示，科技感够了。高配还有17.3英寸后排娱乐屏，带孩子出门放个动画片，路上能安静不少。音响是21扬声器的Coffee AI Sound系统，支持杜比全景声。
座椅舒适度也不错，主驾12向电动调节，带加热、通风和按摩功能。第二排座椅也带加热和通风。冬天开车不怕冻屁股，夏天不怕闷汗。
5、四款配置和限时权益
四款配置的预售价和限时权益价分别是：
Hi4 1.5T Max五座版：21.98万/21.48万
Hi4 1.5T Pro六座版：21.98万/21.48万
Hi4 1.5T Max六座版：22.98万/22.48万
Hi4 1.5T Ultra六座版：23.98万/23.48万
四款配置怎么选？我的建议是：
家里人多、经常需要六座出行的，直接看六座版。Pro版21.98万，该有的配置都有了，性价比最高。
如果家里日常就四口人、偶尔装大件东西，五座版更实用，后备箱空间更大。
预算充足的可以上Ultra六座版，多了后排娱乐屏、智能冰箱等舒适配置。
对于正在考虑换一台大空间家用SUV的朋友来说，长城H10确实值得去店里看看实车。空间、动力、配置综合来看，在这个价位段里竞争力挺强的。
